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국자를 위한 40t 배터리 주도 용융 강철 트랜스퍼 카

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x특징 | 안정되게, 보안, 반대 높은 고온 | 정격 부하 | 40t |
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능력 | 형식 1 톤 내지 1500 톤 | 자동차 크기 | 커스텀 카 길이와 폭 |
전기 장비 | 지멘스, 쉐나이더, 노르 | 보내진 국가 | 멕시코, 오스트레일리아, 싱가포르 |
철도 계측기(MM) | 1435 | 차륜 소재 | 단조 휠 또는 주조 휠 |
휠 양 | 4 PC | 레일 형태 | P38 |
강조하다 | 산업적 트랜스퍼 카 40t,배터리 가동 국자 트랜스퍼 카,용융 강철 래들 카 |
용융 강철 트랜스퍼 카는 배터리에 의해 강화됩니다. 직류 전동기에 대한 배터리 공급 전력, 그것이 차체안에 설치됩니다. 시작의 명령, 정지, 앞으로, 뒤로, 속도 지배, 등을 통하여, 전기적인 제어 시스템은 직류 전동기에 대한 명령이 일하는 국자 트랜스퍼 카를 운전하도록 명령합니다.
용강 래들 트랜스퍼 카는 액상 강, 제강 래들, 스틸 스크랩, 등을 이동시키기 위해 일반적으로 제철 산업 또는 야금 산업에 적용됩니다. 그것은 워크샵 취급 이내에 또는 워크샵 사이에 사용될 수 있습니다.
고온에 의해 손상된 플랫폼과 구동 시스템을 보증하기 위해, 국자의 플랫폼에 놓인 내화 벽돌이 있습니다. 또는 구동 시스템은 특수한 설계에 의해 보호받습니다. 이런 종류의 래들 카는 양쪽 직선 레일과 S-모양이 형성된 철도로 운영될 수 있습니다.
적용은 우리의 고객의 공장 중 하나에서 위치시킵니다, 그들이 스틸 스크랩 국자를 생산 라인에서 창고로 이동시키기 위해 스크랩 버킷 카트를 사용합니다. 일 효율, 선택적인 채 사용한 것을 위한 사용 두 세트 래들 카를 향상시키기 위해.
여러 종류의 국자 트랜스퍼 카의
모델
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KPX-2T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-50T | KPX-63T | KPX-150T | |
정격 부하 (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
테이블 사이즈 | 길이(L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
폭(W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
높이(H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
축거 (밀리미터) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
철도 안쪽 계측기 (밀리미터) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
휠 지름(MM) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
휠 양 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
지상 간격 (밀리미터) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
주행속도 (분) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
원동력 (Kw) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
전지 성능 (아) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
배터리 전압(V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
가득 찰 때 실행 시간은 로딩됩니다 | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
한 요금(KM)를 위한 거리를 운영하기 | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
맥스 윤 하중 (나트) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
참고 중량 (t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | 26.8 | |
추천된 철도 모델 | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 |
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