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RaihanBD에게서 Raihan입니다. 10 세트 이동 손수레는 잘 제충되었습니다. 우리 공장에 있는 주의깊은 직업적인 기술 지도를 위한 감사합니다. 모두를 깡통이 잘 어울린다는 것을 희망하고 당신을 가진 다음 경이로운 협력에 예상하십시오! -
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담당자 :
Anny Zhang
전화 번호 :
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산업적인 필드를 위한 아주 튼튼하 전기적으로 조종된 철도 이송 카트 / 손수레
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x제품 상세 정보
| 색 | 주문 제작됩니다 | 애플리케이션 | 산업적인 필드, 창고 |
|---|---|---|---|
| 주행속도 | 0-20m/min | 보증 | 24개월 |
| 부하 용량 | 1-1500 톤 페이로드 | 옵션 전원 | 케이블 전원 공급기, 트롤리 전선, 디젤 엔진인 저전압 철도, 등. |
| 하이 라이트 | 20m/Min 전기 철도 이송 카트,배터리 철도 전송 손수레,산업적인 필드 자동화된 전송 손수레 |
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제품 설명
아주 튼튼하 전기적으로 조종된 철도 이송 카트 손수레
배터리 철도 이송 카트는 레일형 운송 차량입니다. 그것의 운영 체제가 저전압 환경에서 있기 때문에, 그것은 잘 운영의 생명의 안전을 보장할 수 있습니다. 게다가, 교통 철도는 비용에서 편리하고 낮은 철도 건설을 만드는 단열을 필요로 하지 않습니다. 그것이 곡선과 사이드 로드로 운영될 수 있을 뿐만 아니라, 배터리 철도 이송 카트의 운영은 또한 매우 탄력적이 그러나 또한, 구동 거리가 제한되지 않으며, 그것이 더 나아가 그것의 동작 영역을 확대할 것입니다.
기술 매개 변수
| 모델 | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| 정격 부하 | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| 테이블 사이즈 | 길이(L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 폭(W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 높이(H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| 축거 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| 철도 안쪽 측정기준 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 바퀴 직경 | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 휠 양 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 지상 간격 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 주행속도 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| 원동력 | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| 전지 성능 | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| 배터리 전압 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| 맥스 윤 하중 | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 참고 중량 | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
모두는 고객들의 요구조건에 따라서 맞춤화될 수 있습니다.그리고 BEFANBY 사업은 당신의 비즈니스 요구사항을 충족시키고 있고 우리의 프로팀이 풍부한 경험으로 잘 당신을 도울 수 있기를 희망합니다.
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